Blog de armee67

Le Lockheed F-22 Raptor est un avion de chasse furtif conçu par les États-Unis à la fin des années 1980, afin de remplacer le F-15. Mis en service au début des années 2000, il a pour l'instant été commandé à moins de 200 exemplaires.

Performances :
* Vitesse maximale : 2 575 km/h (Mach 2,42)
* Plafond : 19 812 m

Armement :
* 1 canon interne rotatif à 6 tubes M61A2 de 20 mm
* 3 soutes à armement pour 6 missiles air-air AIM-120 AMRAAM et 2 AIM-9 Sidewinder
ou 2 Sidewinder et 2 JDAM de 454 kg (ou 8 bombes de 113 kg)
* 9 tonnes d'armement ou de carburant sur 4 pylônes sous les ailes (8 missiles ou 4 réservoirs de carburant)

Rôle : intercepteur

Caractéristiques :
Les formes du F-22 ont été conçues pour réduire au maximum sa signature radar qui, au final, est environ 100 fois inférieure à celle du F-15 bien que les deux avions aient à peu près la même taille. L'avion est entièrement recouvert d'une peinture absorbant les ondes radar. Le Raptor emporte a priori tout son armement dans 2 soutes latérales et une soute ventrale, afin de maintenir sa furtivité. Les soutes latérales peuvent contenir 2 missiles AIM-9 Sidewinder chacune. La soute ventrale peut recevoir 4 à 6 missiles AIM-120 AMRAAM. Le F-22 dispose cependant de 4 pylônes sous les ailes, utilisables quand la furtivité n'est pas indispensable. Utilisant la poussée vectorielle, les tuyères des réacteurs peuvent être orientées de 40 degrés vers le haut ou le bas, soit pour améliorer la manœuvrabilité lors d'un combat aérien, soit pour réduire la distance de décollage.
Le F-22 est le premier avion militaire à disposer d'un tableau de bord entièrement composé d'écrans LCD multi-fonctions couleurs, en complément du système HOTAS et du viseur tête haute.

mon rêve serai de le piloter un jours...

Le programme FELIN (fantassin à équipements et liaisons intégrés) fait suite à la nécessité d'une évolution des équipements du fantassin débarqué.

IL comprend un ensemble d'études qui permettront d'améliorer ses capacités dans 5 fonctions essentielles :

* Létalité.
* Survie.
* Observation et communication.
* Mobilité.
* Soutien.


A terme, le système pourrait intégrer les équipements suivants :


Létalité :
* Pointeur laser ou viseur clair.
* Jumelles de vision nocturne à très bas coût.

Survie :
* Gilet de protection balistique.
* Visière pare-éclats.

Observation - Communication :
* Jumelle de vision nocturne.
* Poste de communication intra groupe.

Mobilité :
* Surveste de combat.

Soutien :
* Effets d'habillement adaptés à la spécificité de l'infanterie.
* Sac à dos compartimenté.

La Patrouille de France est la patrouille acrobatique officielle de l'Armée de l'Air française.

Les pilotes :
Volant sous l'indicatif Athos, ils sont en partie renouvelés chaque année. Ils ont en entre 30 et 39 ans et sont affectés à la Patrouille pour une durée moyenne de trois ans. Pilotes brevetés, ils ont en général environ 3 000 heures de vol à leurs actifs dans la chasse.
* Le leader :
Athos 1 reste à son poste sur une période d'un an, il est le seul pilote indispensable dans la patrouille et ne peut être remplacé. Chef d'orchestre de la patrouille, il détermine les figures et formations que la patrouille utilisera.
* Les intérieurs :
Respectivement Athos 2 et Athos 3. Ils sont en première année à la patrouille et évoluent au plus près du leader lors des vols en formation.
* Le charognard :
Athos 4, le futur (celui qui prendra la place de leader l'année suivante). Il tire son surnom de sa position : placé derrière le leader il avale littéralement ses fumées.
* Les extérieurs :
Athos 5 et Athos 6, plus aguerris, font partie des équipiers les plus éloignés du leader. Leurs places respectives au sein de la formation leur demandent beaucoup de puissances motrices et de concentration pour bien tenir les formations.
* Les solos :
Athos 7 (leader solo) et Athos 8 (second solo) sont les derniers équipiers de la patrouille. Ils effectuent une partie du programme seuls. Dans une série de croisement et de percussions.
* Le remplaçant :
Athos 9 est le pilote le plus ancien à la Patrouille. Souvent ancien leader solo, il tient le rôle du remplaçant et doit être à même de prendre au pied levé la place de n'importe quel équipier (sauf celle du leader).
* Le directeur des vols :
Athos 0 est chargé de la sécurité et de commenter la présentation depuis le sol.

La PAF utilise l'alpha jet depuis 1981. Les avions de la Patrouille de France présentent des différences caractéristiques : la peinture bleu-blanc-rouge, le pod fumigène qui remplace le pod canon et un phare dans le nez ont été rajoutés pour les besoins de la Patrouille.

Alpha Jet :

Armement :
* canon DEFA de 30 mm ou Mauser de 27 mm en pod ventral
* 2 500 kg maximum sur 5 point d'ancrages, missile air-air d'autodéfense, missiles antichar, bombes et roquettes

Performances :
* Vitesse maximale : 900 km/h (Mach 0,81)
* Plafond : 13 750 m

Le F-16 Fighting Falcon est un avion de combat multirôles développé par les États-Unis pendant les années 1970. Commandé par plus de 20 pays différents, construit sous licence en Turquie, Corée du Sud et par un groupe de quatre pays de l'OTAN, le F-16 est actuellement l'avion de chasse le plus utilisé dans le monde.

Engagements :
Les premières opérations de combat du F-16 eurent lieu quand Israël bombarda le site de la centrale nucléaire irakienne d'Osirak le 7 juin 1981 avec 8 de ces appareils et 6 F-15. Il servit ensuite durant l'intervention militaire israélienne au Liban de 1982 contre les forces aériennes syriennes en 1982 dans de violents combats.
Le F-16 a été engagé dans de nombreux conflits. Sur 200 000 sorties enregistrées, il n'a été abattu que 6 fois par la défense antiaérienne et une fois par un Mirage 2000 grec en combat aérien.
Il fut utilisé à plusieurs centaines d'exemplaires durant la guerre du Koweït dans les rangs des aviations de la coalition.
La première victoire aérienne d'un F-16 américain date du 27 décembre 1993 sur un MiG-25E irakien.
Durant les guerres en ex-Yougoslavie des années 1990, les F-16 des nations de l'OTAN ont effectué de nombreuses missions de surveillance et fait quelques raids et combats aériens en Bosnie-Herzégovine.
Il est intervenu de façon plus massive durant la guerre du Kosovo en 1999 où des F-16 néerlandais et américains abattirent plusieurs MiG-29 de l'Armée populaire yougoslave.
Il sert en Afghanistan depuis fin 2001 dans les rangs des forces aériennes européennes et américaines.
Depuis 2003, il est utilisé en appui au sol des forces de la coalition en Irak.

Rôle : avion Avion multirôles

Performances :
* Vitesse maximale 2 173 km/h (Mach 1,80 ou 2,05)
* Plafond 15 200 m

Armement :
* 1 canon M61A1 Vulcan de 20 mm
* Missiles air-air Sidewinder, Magic 2, Sparrow, missile Air-Sol Maverick, missile anti-radar HARM ou des bombes dont certaines guidées par laser ou des roquettes.

Sur cette vidéo ce sont les Thunderbirds (patrouille acrobatique de l'US Air Force) qui sont aux commandes des F-16.

Le commando Hubert est un commando-marine créé en décembre 1947. A partir de 1953, il devient une unité de nageurs de combat et prend le nom de CASM (Commando d'Action Sous-Marine) Hubert. Il est toujours la seule unité de nageurs de combat de la Marine nationale française.L'unité est installée sur la presqu'île de Saint-Mandrier, dans le département du Var.

Organisation :
Fort de 90 hommes, tous parachutistes, le commando Hubert est placé sous le commandement d'un capitaine de corvette. Il est articulé en 2 compagnies :
* La 1ère compagnie est opérationnelle et a pour vocation d'être déployée. Elle est composée d'une cinquantaine de nageurs et se divise en 4 sections :
* La section A, cellule de commandement et de contrôle, s'occupe du soutien opérationnel de la compagnie et aligne les équipages des embarcations semi-rigides (15 membres environ).
* La section B a pour mission le contre-terrorisme maritime (CTM).C'est une escouade qui a la capacité à opérer sous l'eau.
* La section C se compose des équipages de PSM (Propulseurs sous-marins) et d'équipes de maintenance. Elle a pour mission d'amener à partir d'un bâtiment de surface ou d'un sous-marin les équipes de nageurs de combat devant l'objectif.
* La section D est en charge de la reconnaissance et de l'appui. Ses membres sont des spécialistes en tir et en explosifs. L'ensemble du personnel est également chuteur opérationnel. Ils ont pour mission les reconnaissances sous-marines de chenal et de plage.

* La 2ème compagnie sert d'unité d'appui et travaille comme une base arrière. Composée de 30 personnes dont la plus grande partie ne sont pas brevetés nageurs, elle est organisée en plusieurs subdivisions : Transmissions ; énergie/propulsion ; Commissariat ; Entretien ; CDN (conduite des navires).

En septembre 2008, Le commando a participé à une opération en mer pour libérer deux otages français retenus sur leur voilier par des pirates somaliens.