Blog de armee67

L'Eurofighter Typhoon est un avion de combat multi-rôles de dernière génération développé par le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne. Ces pays ont reçu leurs premiers appareils de série en 2004, tandis que l'Autriche et l'Arabie saoudite s'en sont également portés acquéreurs, ce qui devrait faire passer la production totale à plus de 700 exemplaires.

C'est en décembre 1983 que des entretiens en vue de définir un avion multi-rôles européen ont débuté entre les états-majors français, allemand, italien, espagnol et britannique. L'étude de faisabilité a été entamée en juillet 1984, mais des divergences entre la France, qui préférait un avion multirôle, et les autres nations, qui souhaitaient un chasseur destiné à la supériorité aérienne (dans un contexte de Guerre froide) apparurent. Ainsi l'État français se retire du programme dès juillet 1985 pour développer son propre projet, le Dassault Rafale. Les autres pays se sont partagé le budget du programme à raison de 33% pour l'Allemagne et le Royaume-Uni, 21% pour l'Italie et 13% pour l'Espagne.

Le premier vol était prévu pour 1991 et les livraisons pour 1996. Les commandes envisagées étaient alors de 765 appareils, à raison de 250 exemplaires pour l'Allemagne et le Royaume-Uni, 165 pour l'Italie et 100 pour l'Espagne. En fait, à la demande de l'Allemagne, qui désirait réduire le coût de l'appareil et examiner diverses autres options techniques, le programme a été réexaminé. Sept configurations différentes pour le futur EFA (European Fighter Aircraft) ont été comparées, tandis que l'Italie et l'Espagne gelaient provisoirement leurs études en octobre 1992. La conférence ministérielle internationale tenue le 10 décembre de la même année a permis la relance du programme sous l'appellation Eurofighter Typhoon, la mise en service étant alors prévue pour 1999. Par ailleurs, l'Allemagne entendait réduire le coût unitaire de 30% en rognant sur les capacités militaires de l'appareil.

Performances :
* Vitesse maximale 2470 km/h (Mach 2)
* Plafond 19812 m

Armement :
* 1 canon Mauser BK-27 (27 mm)
* IRIS-T, SCALP-EG
* AIM-9 Sidewinder
* AIM-120 AMRAAM
* AIM-132 ASRAAM
* BVRAAM Meteor
* AGM-88 HARM
* MDBA ALARM
* Bombes Paveway II (GBU-10, GBU-16) Paveway III (GBU-24A/B), Enhanced Paveway, Paveway IV,JDAM, Brimstone, TAURUS KEPD 350
* Désignateur laser Litening

Le Fusil d'assaut de la Manufacture d'armes de Saint-Étienne, est un fusil d'assaut français. Il a été commandé par l'armée française qui voulait une arme tactique puissante et facilement utilisable.

Plusieurs modèles ont été produits à ce jour :
* Le F1 qui est le premier mis en service dans les années 1970
* Le G2 disponible depuis 1994 utilisé par la Marine Nationale. Extérieurement, cette dernière se distingue par la suppression de l'arcade de pontet, remplacée par une large garde, ainsi que par un chargeur courbe de 30 cartouches de type STANAG.
Deux nouveaux modèles sont en évaluation pour le programme Félin. Une version du F1 revalorisée, qui se distingue par l'adjonction à la poignée garde-main d'un rail Picatinny. Cette version fera évoluer le modèle F1 dans quelques années.

Famas Félin :
La version du Famas mise au point dans le cadre du programme Félin (Fantassin à équipement et liaisons intégrées) comprend une lunette à vision thermique permettant le tir de nuit et un ordinateur embarqué délivrant des informations tactiques. Le fantassin pourra ainsi par exemple, grâce au système de visée déportée, sécuriser une aire sans s'exposer aux tirs ennemis, en restant à l'abri alors qu'il examine la zone ou vise. Afin de faciliter la manipulation de l'arme, elle est dotée d'une seconde poignée verticale à l'avant et d'un carénage entre les deux poignées.

Le JAS 39 Gripen est un avion multi-rôles de quatrième génération développé par la Suède dans les années 1980. Mis en service en 1996 dans l'armée de l'air suédoise, il a pour l'instant été exporté en Hongrie, République tchèque, Afrique du Sud et Thaïlande avec plus de 240 exemplaires commandés au total.

Variantes :
* JAS 39 A : première version monoplace de série (Batch 1 et 2)
* JAS 39 B : version biplace du JAS 39 A
* JAS 39 C : version monoplace améliorée (Batch 3)
* JAS 39 D : version biplace du JAS 39 C

Caractéristiques :
Le Gripen présente de nombreux avantages :
* sa polyvalence : les trois initiales JAS renvoient (en suédois) aux missions qu'il peut accomplir : Chasse, Attaque, Reconnaissance.
* son prix : (27 millions de dollars pour sa version de base) en fait l'un des avions de chasse moderne les plus abordables.
* son envergure moindre : utile avec l'étroitesse des hangars et des cavernes militaires.
* sa rusticité : il est capable de décoller à partir d'une portion de route droite d'à peine 800 mètres de long.
* sa modernité : son système d'armes est presque aussi efficace que celui de ses concurrents.
* il est moins bruyant.

Armement :
* 1 canon de 27 mm
* 3 600 kg de charge sur 6 pylônes et 2 rails de missiles en bout d'aile

Le 13e régiment de dragons parachutistes (13e RDP) est un régiment français constitué sous l'Ancien Régime en 1676, et formant actuellement une unité parachutiste. Spécialisé dans le renseignement, il fait partie, depuis 2002, de la Brigade des forces spéciales terre (BFST) et dépend, pour emploi, du Chef d'état-major des armées et, par délégation, de la Direction du renseignement militaire (DRM) ou du Commandement des opérations spéciales (COS). Le 13e dragons est un des plus anciens régiments de cavalerie français.

Structure :
C'est une unité assez autonome même si les ordres directs de missions arrivent de « l'Etat Major ».
Ce régiment s'organise en 9 escadrons repartis de façon suivante :
- 1 escadron d'instruction : le 1er
- 4 escadrons de recherche : le 2°,3°,4° et 5
- 1 escadron de transmission : le 6°
- 1 escadron de réservistes : le 7°
- 1 escadron de commandement : l'ECL
- 1 escadrons d'Administration et de Soutient EAS

Les escadrons chargés de la recherche portent les noms de 2ème et 3ème et le 5eme escadron est breveté HALO/HAHO qui sont des parachutistes qui procèdent à des sauts de très grande hauteur, avec un système de respiration, leur permettant une infiltration sans bruit, sur plusieurs dizaines de kilomètres.
Les escadrons de transmission sont les 6ème et 7ème et doivent être la liaison entre le centre de commandement d'une part, et de l'autre entre les hommes et la cellule de renseignement.

Rôle :
« Voir sans être vu » pourrait être sa devise car cette unité n'est pas la pour faire le coup de force mais tout au contraire s'infiltrer en profondeur dans les lignes ennemies dans le silence le plus total, pour ne pas se faire repérer.
Les groupes intervenants disposent de tous les moyens nécessaires pour pouvoir transmettre au commandement situer à plusieurs centaines de kilomètres en arrière, bien sûr toutes les communications sont codées et leurs radios envoient que des informations compressées et à fréquences variables.
Ils disposent de caméras numériques associées à des intensificateurs de lumière pour observer des camps ou bases ennemis à plusieurs centaines de mètres et de nuit. Ses informations qu'ils transmettent ensuite à leur base arrière par ordinateur portable.
Leurs missions peuvent aussi être de désigner au laser des cibles à l'aviation ou alors, ils sont aussi capables de poser des charges sur des antennes de télécommunications, dans des zones ou l'aviation ne pourrait pas intervenir.
Les soldats sont toujours recouverts de tenue de camouflage qu'ils soient dans des terrains sablonneux, neigeux ou forestier, les fameuses tenues Ghillie. Les progressions se font toujours dans un silence absolu et tous les ordres sont donnés par gestes et signaux.
De nos jours ce type d'unité est de plus en plus employée notamment dans les nouveaux types de conflits comme on l'a vu au Kosovo, en Afrique et plus récemment en Afghanistan où le plus souvent les informations sont dures à recueillir et où l'observation humaine est la meilleure pour repérer des meneurs ou des chefs de guerre en fuite comme ce fût le cas dans les Balkans.

Le Lockheed-Martin F-117A Night Hawk est un avion d'attaque au sol conçu par les États-Unis dans la seconde moitié des années 1970. C'est le premier avion militaire au monde étudié dès le départ pour avoir la signature la plus réduite possible et, assez logiquement, le premier avion furtif à avoir été mis en service.
À cause de ses formes inhabituelles et du secret qui a entouré tant l'avion (son existence n'a été reconnue officiellement qu'en 1988) que ses missions, le F-117 est soupçonné d'avoir donné lieu à de nombreuses observations d'ovnis triangulaires. Construit à 59 exemplaires seulement, le F-117 est retiré du service en avril 2008. Il a effectué son dernier vol le 21 avril 2008. Il était prévu de l'utiliser jusqu'en 2018 mais les surcoûts du F-22 ont précipité sa retraite.

Engagements :
* Opération Just Cause en 1989, au Panama
* Opération Tempête du désert en 1991, en Irak (36 avions déployés à partir de bases en Arabie saoudite)
* Opération Allied Force en 1999, au Kosovo (12 puis 24 avions déployés à partir de bases en Italie)
* Opération libération de l'Irak en 2003, en Irak (au moins 12 avions déployés)

Rôle : Attaque au sol

Performances :
* Vitesse maximale : 1 150 km/h (Mach 0.92)
* Plafond : 13 710 m

Armement :
* 2 bombes en soute (Mk.84, Paveway GBU-10, GBU-27, BLU-109B, WCMD, ou Mk.61)