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Connu également sous le nom de Joint Strike Fighter (JSF), le F-35 Lightning II est un avion multirôle en cours de développement par le constructeur Lockheed Martin, et qui doit entrer en service à l'horizon 2010/2011.
Initialement lancé pour équiper les trois composantes aériennes des forces armées américaines (US Air Force, US Navy et US Marine Corps), le programme du F-35 a rapidement été rejoint par une dizaine de pays qui participent à son financement et à sa réalisation. Il devrait être produit à plus de 2 000 exemplaires et devrait être distribué aux États-Unis, au Canada et au Royaume-Uni entre autres.

Variantes :
Le F-35 est un avion multi-rôle et chasseur conçu pour remplacer tout autant le F-16 Fighting Falcon, le F/A-18 Hornet, le A-10 Thunderbolt II, et le AV-8B Harrier II. Il doit aussi être un complément du F-22 Raptor de l'USAF et du F/A-18E/F Super Hornet de US Navy, comme de l'Eurofighter Typhoon européen. Afin de répondre à ces différents besoins, trois versions différentes sont prévues.
* Le F-35A est un chasseur polyvalent optimisé pour l'attaque au sol. Il intégrera dans un premier temps l'USAF pour remplacer les F-16 et A-10, et pour épauler le F-22. Cette version a également été commandée par les Pays-Bas, l'Italie, l'Australie, le Canada et la Turquie. Elle emporte jusqu'à 8,38 tonnes de carburant en interne.
* Le F-35B est une variante STOVL (Short TakeOff/Vertical Landing ou décollage court et atterrissage vertical) qui sera livré à l'US Marine Corps ainsi qu'à la Royal Air Force et à la Fleet Air Arm britanniques, en remplacement des différentes versions du AV-8B Harrier II en service actuellement. Cette version possède une soufflante intégré verticalement dans le fuselage à l'arrière du cockpit, (utilisée uniquement pour le décollage ou l'atterrissage), ainsi qu'une tuyère principale orientable vers le bas.
* Le F-35C est une version embarquée sur porte-avions destinée à l'US Navy.

Autres caractéristiques :
La signature radar a été réduite grâce aux angles et à la forme de la structure, assez semblable à celle du F-22 Raptor.
L'armement sera emporté dans des soutes disposées sous le fuselage afin d'assurer la furtivité de l'appareil, mais des charges externes pourront également être emportées. Les F-35A et C disposent de 2 soutes principales permettant d'emporter 907 kg de charge chacune et de 2 soutes secondaires pour un missile AIM-120 AMRAAM. Le F-35B ne pourra emporter que 454kg de charge dans ses 2 soutes principales. La capacité d'emport externe atteint 9 tonnes réparties sur 7 pylônes.

Le F-35 sera équipé des systèmes suivants :
* radar à antenne électronique active AN/APG-81 (issu du AN/APG-77 du F-22 Raptor) avec des modes air-air, suivi de terrain, détection de mobiles terrestres, écoute passive et des capacités de brouillage
* brouilleur Sanders/ITT ALQ-214
* AN/AAQ-37 Distributed Aperture System, comprenant 6 détecteurs infrarouges répartis en différents points de façon à fournir une vision à 360° autour de l'avion
* Electro-Optical Sensor System (EOSS), système de localisation et désignation comprenant un système de détection infrarouge (FLIR), une caméra TV et un système Laser (télémétrie, désignation de cible)

Le tableau de bord se compose principalement de 2 écrans LCD couleurs de 20 x 25 cm. Leur surface est tactile, ce qui supprime le besoin de boutons de sélection. Le traditionnel viseur tête haute est supprimé, les informations étant projetées directement sur la visière du casque du pilote.

Performances :
* Vitesse maximale : 1 850 km/h (Mach 1,5)
* Plafond : 15 000 m

Armement :
* 1 canon GAU-12 de 25 mm (F-35A uniquement)
* 4 soutes à armement dont 2 destinées à recevoir un missile AIM-120 AMRAAM
* 9 tonnes d'armement sur 7 pylônes

Le 1er régiment parachutiste d'infanterie de marine, régiment parachutistes de l'armée française, est classé en régiment de forces spéciales. Il est intégré à la Brigade des forces spéciales terre (BFST), elle-même sous commandement du Commandement des opérations spéciales (COS) et du commandement des forces terrestres (CFT).
La formation de base est la formation "RAPAS" (recherche aéroportée et action spécialisée). Viennent ensuite des spécialités : "CT" (contre terrorisme), "TE/TELD" (tireurs d'élite), "GDC" (gardes du corps), "PAT SAS" (patrouilles SAS spécialisées dans le désert), chuteurs "OPS" et "SOTGH" (saut opérationnel à très grande hauteur), "RPO" (RAPAS plongeur offensif), jungle, montagne etc...

Rôle et missions :

Le 1er RPIMa est composé de 3 compagnies, une d'instruction, de transmissions RAPAS et d'une cie logistique, chaque compagnie à une spécificité (survie/évasion, montagne, désert, jungle, etc...) Chaque cie RAPAS à la même structure, à savoir :
* une section Rapas (composé de 30 équipiers, souvent des jeunes en binôme avec de plus ancien ct1)
* Les groupes spécialisé à savoir, 1 groupe TELD, 1 groupe Gattri, 1 groupe invex, 1 groupe RPO

Quelques groupes spécifiques :

* 1er cie RPO oxi, PAT, IO
* 2eme cie section jungle/montagne
* 3eme cie section milan/ patrouille sas ( désert ). Les membres du groupe transmissions sont souvent utilisés pour le pc opérationnelle en OPEX.

Tous les membres du 1er passe un stage de formation à la protection VIP pour les protections de généraux ou ambassadeurs à l'étranger. Les formations "survie" et "évasion" sont dispensées par Cie Montagne pour le reste la majorité des stages sont dirigés par la Cie instruction.

Les groupes :

* Invex : libération d'otage, arrestation de criminel de guerre, combat en
milieu clos
* TELD : tireur d'élite longue distance et courte distance
* Gattri : acquisition de renseignements par téléobjectif et capture vidéo et transmission par moyen sattélitaire
* RCO : Rapas chuteur Opérationnel tout formé Invex et Gdc
* LO : plonguer oxi lac et rivière (proche du 11même si ce dernier est beaucoup plus spécialisé)
* Pat : rapas plongeur armée de terre
* RPO oxi : ont suivi le cursus RPO, cumule la chute avec assistance par oxygène et assure aussi les missions d'actions en profondeur.

Le UH-60 Black Hawk est un hélicoptère utilitaire moyen de l'armée américaine. Conçu par Sikorsky Aircraft Corporation pour remplacer le UH-1 Huey qui devenait obsolète, ce nouvel hélicoptère effectua son premier vol en 1974 et fut admit au service actif en 1979. Le remplacement du Huey par le Black Hawk ne se fit pas nombre pour nombre à cause du prix élevé de l'appareil ; les unités les plus importantes étant celles prioritairement dotées de cette nouvelle machine.
La présence de deux grandes portes coulissantes des deux cotés du fuselage permettent un chargement/déchargement rapide de l'appareil. Malgré son coût élevé, le Black Hawk est un bon hélicoptère tactique qui possède d'excellentes qualités de vol et une bonne maniabilité.

Performances :
* Vitesse maximale : 296 km/h
* Plafond : 5790 m

Armement :
* 2 x mitrailleuses M60

Le Bell UH-1 Iroquois, surnommé « Huey », est un hélicoptère de transport américain, dont le prototype effectua son premier vol le 22 octobre 1956. Il connut un important développement et de nombreuses versions, tant civiles que militaires, volent encore aujourd'hui.

Performances :
* Vitesse maximale : 230 km/h
* Plafond : 4300 m